國立陽明交通大學 機械工程學系「2021臺灣盃學生方程式展演」由陽明交通大學及成功大學方程式賽車隊共同主辦，歷時半年的籌備，途中遭遇國內疫情惡化，活動規劃大幅調整等困境，重挫團隊士氣，最終於9月9日在臺中麗寶國際賽車場順利登場。
緣起-用一場比賽，把世界拉進台灣
大眾耳熟能詳的一級方程式賽車（Formula 1）是世界級的賽車盛事，而臺灣也有一群熱血的大學生，利用課餘時間，發揮自身所學，從無到有打造一輛完整的賽車，投入於FSAE賽事（Formula Student），一圓賽車夢。
臺灣在過去並沒有相同等級的學生賽事，因此學生車隊往往必須尋求校友贊助、群眾募資等管道籌措參賽經費，甚至是自掏腰包，前往鄰近的日本參與FSAE於日本的分賽。因此，籌辦團隊期望透過本次展演，為臺灣的學生車隊提供發光的舞台，以示範賽的形式，作為臺灣建立學生方程式新賽點的第一步。
展演亮點
本次展演 除了主辦方成大與陽明交大賽車隊 領軍參賽之外，更邀請臺灣大學、清華大學、臺北科技大學、南臺科技大學、中興大學，等多所國內頂尖大專院校的學生車隊，一同共襄盛舉。
開幕儀式，由陽明交大機械系主任楊秉祥教授，與成功大學機械系主任屈子正教授作為開場致詞嘉賓。接著，依序由MIH電動車開放平台執行長鄭顯聰先生、福特六和執行長邴兆齊先生、鴻海教育基金會執行長汪用和女士，以及致力於將智慧交通融入現代生活的實踐者艾斯移動創辦人曾冠智先生，與國內機械工業龍頭東台精機董事長嚴瑞雄先生，擔任開幕致詞貴賓。
接著，展演進行到了交流會的環節。由MIH、鴻華先進科技的工程師群以及臺灣汽車產業製造商們，與各學生車隊進行技術交流，也為下午的耐久競賽整裝備戰。
到了下午，各隊伍於麗寶賽道上正式起跑，相互切磋，賣力完成19.5公里的耐久競賽。國內知名車手陳意凡先生，也擔任本次展演特別嘉賓，以職業賽車手的身份到場與學生車手們進行分享。
事最終，由「陽明交大方程式賽車隊」以16分56秒的成績奪得本屆一等獎，而「臺大車隊」在技術狀況排除後，再次下場，以23分39秒成績完賽位居第二，然「清大賽車工廠」雖跑出單圈56秒全場最佳的表現，卻因電池過熱提前下場，無緣於本屆賽事獲獎。
首屆學生方程式展演的舉辦，已經吸引產學界的許多目光，也凸顯臺灣汽車工業的企圖心。
陽明交大方程式賽車隊-NVR竹狐造車
竹狐造車2008年成立，主要由交大機械系學生組成，致⼒於開發油電混合動力賽車，2020開發Vr.5燃油賽車，並著手鑽研Vr.6電動賽車相關技術。同時也放眼國際，計畫以Vr.6電動賽車參與2022年九月 於日本進行的 「國際學生方程式賽車大賽」- Formula SAE，作為年度學習成果的總檢驗。 目前車隊除機械系外，亦有管理、人文及生醫背景學生，每位成員知識、技能、專業、看法與觀點的多樣化，為團隊帶來更多創意，也同時提升團隊的競爭⼒。
陽明交大方程式賽車隊以Vr.5燃油賽車首度登場
